歐洲踏上汽車垂直革命

歐洲被稱為工業革命的先驅。在21世紀，方案使得歐洲的貨車，公共汽車，卡車和汽車遇到世界各地的最安全，最安靜和最幹淨的。此外，歐洲在清潔生產方麵引導的眾所周知的事實，減少了製造車輛的能量和水量，較小的廢物和二氧化碳在整個過程中攪拌。這也確保了郵政和緊急服務按時交付。

研究表明，汽車行業占歐盟整體GDP的占據了7％。利用與汽車相關的幾個輔助單位，幾乎無處不在地觀察到紋波效果。截至目前，14.6毫米歐洲人通過汽車垂直賺取了麵包和黃油（直接或間接地）。每年生產超過19輛汽車，卡車，貨車和公共汽車。此外，歐洲確實在自治車輛的專利中占據了全球的統治者，從而占整個應用的33.3％，預計未來10年將越過40％的百分比。

來到主要的市場參與者，德國帶領歐洲的汽車製造垂直。在德國每年生產超過4.8米的乘用車和超過500K的商用車。西班牙與住宅10世界級汽車製造商有第二名。本地品牌包括座位，GTA Spano，Hurtan，但外國公司如雷諾，戴姆勒AG，Volkswagen，Nissan，福特也從這裏運營。西班牙占全球生產的3％。法國站在第二個，雷諾集團和前麵的PSA集團。據報道，汽車垂直旨在使就業占法國總人口的10％。

關於英國，阿斯頓馬丁，蓮花，捷豹，賓利和勞斯萊斯正在拿著巴吞。英國占全球近1.6億車輛。

正如汽車工業可以追溯到歐洲一樣，汽車行業的發展預計將達到歐洲本身榮耀的最高巔峰。隨著潮汐轉向環保友好，正在要求電動車輛。歐洲的頂級汽車製造商也在那方麵工作。汽車行業有時可能以較慢的節奏成長，但反彈並不難。事實上，它正在持有它的馬，直到大流行，但現在已經脫落了，並將在未來幾年繼續同樣的精神。