連通車輛除了肯定增強的車輛安全性外，也可以提供更短的通勤時間。因此，通過啟用V2X（車輛到設備係統），V2V（車輛到車輛）和V2I（車輛到基礎設施的技術（車輛到基礎設施）（車輛到基礎設施）（車輛到基礎設施）（車輛 - 基礎設施）。與此同時，通過與安全性，隱私，數據分析和數據淹沒有關的問題，竊聽了連接的汽車。其他障礙是缺乏連接的汽車進行測試，但玩家正在尋求減輕限製。

自動車輛

特斯拉汽車的自動駕駛儀係統正處於改變汽車行業的前景。Tesla的這項技術已經提高了BMW，梅賽德斯 - 奔馳和奧迪等大佬的眼球。全球的研究人員和創新者正在將他們的最佳腳步推進，即使自動駕駛車輛“常態”代替異常。此外，優步展示了購買自動和自動化汽車的興趣，預計將進一步推動“無人駕駛出租車”的概念。

汽車排放控製

汽車排放控製始終具有其重要意義，在大眾汽車醜聞中斷汽車部門之前。空氣汙染已經改變了“清潔空氣”的定義。全球各國正在嚐試解決問題的各種方式和手段。據報道，個人汽車是美國的單層汙染師。重點是確保個人車輛賦予汽車排放控製係統。在印度等國家，每種類型的車輛都有助於空氣汙染。

原裝設備製造商

OEM（原始設備製造商）已經被迫根據生產成本，質量，規模和技術的經濟來區分自己。OEM可以通過訴諸技術，不僅可以提高勞動生產力和資本的使用，而且減少生產成本，因此可以在工業中贏得更大的份額。采用3D打印進行適當的按需汽車零件。這有助於渲染供應鏈的靈活性。