船用燃料油市場
全球燃料市場研究:MGO/MDO類型燃料估計到2025年底將達到300億美元以上的值得注意的估值
燃料市場細分的IFO 380, IFO 180, MGO/MDO類型的集裝箱,散貨船和普通貨物,油輪
- 12月- 2017
- PMRREP20794
- 187頁
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簡介
根據持久性市場研究,全球船用燃料市場預計在2017-2025評估期間將見證顯著的市場估值和強勁的增長率。近年來,全球燃料油市場呈現積極增長態勢。
2016年,全球船用燃料市場價值約為1350億美元,預計到本年度(2025年)年底將達到略低於2500億美元。2017年,全球船用燃料市場價值超過1400億美元,預計在整個評估期間(2017-2025年)將以7.4%的高複合年增長率增長。
這一高增長的原因是近海地區氫氣資源開發活動增加,導致對船用燃料的需求增加,原油和成品油油輪對船用燃料的需求迅速增加。另一方麵,全球航運業減少燃料的舉措和液化天然氣燃料技術作為船用燃料的替代品的出現等因素預計將在未來幾年挑戰全球船用燃料市場的增長。
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公司
- 埃克森美孚公司
- 總S.A.
- 荷蘭皇家殼牌公司。
- Neste Oyj)
- 沙特阿拉伯石油公司
- 馬拉鬆石油公司
- Valero Energy公司
- 墨西哥石油公司
- OAO Gazprom
- 中國石油化工集團公司(中石化)
- 別人。
其他IFO部門鞏固其在評估期間全球市場的主導地位
類型類別是定義燃料市場的最重要的類別之一。其他IFO在類型類別中是最大的部分,擁有較高的市場份額和估值。2017年,這部分是第二大市場,價值約370億美元。
然而,預計它將在未來幾年獲得很高的吸引力,預計到本評估年度(2025年)年底,其價值將超過1700億美元。在預測期內,這一細分市場預計將以21.1%的最高年複合增長率增長。
此外,在2017 - 2025年期間,IFO的其他細分市場也有望呈現出較高的年複合增長率。到2025年底,IFO的其他部分預計將占據約70%的市場份額,從而主導全球市場,並對其收入增長做出顯著貢獻。
自定義報告
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IFO 180將在未來幾年失去增長點;BPS大幅下降,以打擊IFO 180
IFO(中間燃料油)180型號預計將在未來幾年失去其市場價值。這部分在2017年以770億美元的高價值領先市場。預計它的主導地位將持續到2019年。
然而,2019年之後,IFO 180將失去其市場份額。2020-2025年的時間表預計將不利於這一領域的增長。IFO 180預計在此期間將以負值CAGR增長,預計在評估期結束時將損失4110個BPS。
該類別的IFO(中間燃料油)380部分預計也將負增長,到本評估年度結束時估計將達到約50億美元。這些部分出現負增長的主要原因是有關硫排放的嚴格排放規範,因此航運公司正在探索反映較低硫含量的其他燃料替代品的不同選擇。
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