在評估期間,乘用車車型預計將獲得顯著的市場份額
乘用車是道路上最常見的車輛類型,預計在2017年至2025年期間,乘用車將增長近3400個基點,在預測期間的複合年增長率將增長90.7%。
乘用車市場預計將在2017年至2025年間創造總計7,255,686美元的增量機會。預計這一細分市場將主導印度電動汽車市場,在2017年的市場收入份額將超過40%。
該細分市場的價值預計將增長174X,預計在預測期內將成為印度電動汽車市場最具吸引力的細分市場。
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公司
- 馬恒達有限公司
- 馬魯蒂鈴木印度有限公司
- 豐田汽車公司
- AB沃爾沃
- 塔塔汽車(Tata Motors)
- Ashok Leyland
- 英雄電動汽車私人有限公司
- 本田汽車有限公司
- 德國Bayerische汽車公司
- 雅芳單車有限公司
- 洛希亞汽車工業
- 電熱(印度)有限公司
- 雅馬哈高爾夫汽車公司
- Club Car, LLC
- 高速公路電力
- 邁尼物資運輸有限公司。
- 汽車動力
- 凱瑞汽車私人有限公司
- 安培車輛有限公司
- 通瓦伊汽車印度有限公司
- 其他人
混合動力汽車最近的增長趨勢超過傳統汽車,在預計期間為印度電動汽車市場提供燃料
消費者經常麵臨在傳統汽車和混合動力電動汽車之間進行選擇的問題。雖然根據目前的消費速度,預計石油儲量將在今後幾年逐漸枯竭,但消費者仍然認為傳統車輛是較好的選擇。
這是因為混合動力汽車提供了更高的靈活性和實用性。這促使汽車製造商開發兼具傳統汽車和電動汽車優點的汽車。這是混合動力電動汽車類別。這些車輛配備了內燃機和可充電電池來驅動車輛。
除此之外,與混合動力汽車相關的額外好處是混合動力汽車大幅增長背後的重要原因。混合動力汽車的電池可以通過內燃機進行充電。由此可見,混合動力汽車的銷量增速遠遠高於純混合動力汽車和插電式混合動力汽車。
“2015年,印度政府推出了一項計劃——加快混合動力和電動汽車的采用和製造(FAME)——以推廣清潔燃料技術汽車。該計劃是根據國家電動出行任務計劃(NEMMP)推出的,旨在到2020年動員600萬輛電動汽車上路。為了實現目標,印度政府正計劃用電動汽車取代其機構使用的汽油和柴油車型。
該計劃將由政府在未來三到四年內執行。為了使這成為可能,印度電力部和政府管理下的能源效率服務有限公司(EESL)已采取主動,下了10,000輛電動汽車的訂單。
塔塔汽車公司贏得了這次招標,很可能分兩階段供應這些電動汽車;第一階段將向能源效益服務有限公司供應首批500輛電動汽車,其餘9500輛將於第二階段交付。”
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