活塞環售後市場

全球活塞環後市場研究:乘用車應用輔助大部分銷售

乘用車和兩輪車輛用的摩托車壓環、油環和灰鑄鐵、鉻鋼材料活塞環的售後市場細分

  • 2019年11月-
  • PMRREP30819
  • 319頁
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簡介

到2019年底,全球汽車後市場規模將達到8.5億美元。雖然售後市場主要由中國和歐洲推動,但在最近的一段時間裏,南亞發展中經濟體的汽車行業一直在放緩。

但是,這反映出在不久的將來將獲得初步動力的明顯跡象。活塞環市場的發展與汽車工業和售後市場的發展密切相關。售後市場對活塞環的需求主要是由汽車維修和保養需求的空前增長所驅動的。汽車和發動機零部件市場規模的擴大可以直接歸因於汽車壽命的大幅增加。

該研究涵蓋了活塞環售後市場的完整研究,分析了汽車和兩輪車中使用的活塞環的類型。該報告總結了活塞環後市場的母市場,即不同地區的汽車後市場規模,預計這將影響活塞環後市場的增長。

雖然活塞環在售後市場的銷量一直在飆升,但在不久的將來增長速度將會大幅下降。盡管如此,該報告建議活塞環後市場在2019 - 2029年有適度增長的前景。

活塞環後市場價值份額

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公司

公司簡介:

  • Federal-Mogul有限責任公司
  • 馬勒售後GmbH是一家
  • 日本活塞環株式會社
  • 黑斯廷斯製造有限責任公司
  • 格羅弗公司
  • 日本公司
  • 庫克壓縮
  • Kolbenring印度
  • 南京法恩活塞環有限公司
  • NM-Germany GmbH是一家
  • FINIMPIANTI開發。
  • 亞新科雙環活塞環(儀征)有限公司
  • 裕成企業有限公司
  • 格蘭特活塞環
  • IP環有限公司

灰鐵仍是首選材料

灰鑄鐵或灰鑄鐵由於不磨損氣缸孔,一直是活塞環的流行材料選擇。灰鐵活塞環已占2018年注冊市場收入的近50%,繼續是大多數活塞環最合適的材料乘用車配件應用程序。

盡管如此,更小排量發動機的動力和更薄的低壓環的變化增加了操作負載活塞環特別是頂部的壓縮環,它受到的衝擊最大。因此,預計在不久的將來,各種汽車將繼續主要采用灰鐵基活塞環。

自定義報告

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出口和大型汽車Parc協助市場增長

由於需要有限的技術幹預,活塞環售後市場由許多本地或國內廠商主導。經營活塞環後市場的公司現在應該專注於擴大他們在後市場的產品,從現有的汽車parc獲取價值,並處理後市場出口。

隨著城市化的快速發展,到2030年將有大量人口居住在城市。因此,收入的增長將幫助許多這些城市和地區複製一些高、中等收入國家的人均GDP。

市場研究方法-通過多年的勤奮而完善

我們無與倫比的市場研究準確性的關鍵因素是我們的專家和數據驅動的研究方法。我們結合了經驗、分析、機器學習和數據科學的折衷組合,以開發研究方法,導致多維度,但現實的市場分析。

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小型和中型乘用車將受益

目標地區的消費者偏好正在轉向乘用車,特別是中型和緊湊型汽車。因此,預計到2029年底,汽車車隊將出現健康的增長。

東歐和亞太地區的汽車市場擁有龐大的汽車車隊和強勁的年銷量;在不久的將來,活塞環售後市場將出現大幅增長。中東、非洲和其他發展中地區消費者可支配收入的增加,推動了新型緊湊型和中型汽車的銷售。

然而,進入電動汽車被認為是活塞環售後市場的一個重要限製因素。

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活塞環售後市場——競爭格局

汽車工業的動態已經對活塞環供應商產生了潛在的影響。此外,汽車和活塞環看似合理的製造前景提振了製造商的信心。

從市場結構上看,活塞環後市場呈現出高度競爭的局麵,領導者麵臨著激烈的市場份額競爭。大約20%的全球活塞環售後市場由排名前8-10的品牌主導,這是消費者在維修和維護期間對更便宜產品的持續需求的結果。

在活塞環售後市場報告中覆蓋的突出玩家包括——

  • Federal-Mogul有限責任公司
  • 馬勒售後GmbH是一家
  • 日本活塞環株式會社
  • 黑斯廷斯製造有限責任公司
  • 格羅弗公司
  • 日本公司
  • 庫克壓縮
  • Kolbenring印度
  • 南京法恩活塞環有限公司
  • NM-Germany GmbH是一家
  • FINIMPIANTI開發。
  • 亞新科雙環活塞環(儀征)有限公司
  • 裕成企業有限公司
  • 格蘭特活塞環
  • IP環有限公司

活塞環後市場參與者采用的一些關鍵策略包括擴大生產能力,新產品的品牌,加強經銷商網絡,與區域市場領導者的夥伴關係和合資企業被引用為活塞環後市場仍然采用的一些策略。

活塞環售後市場:細分

由環

  • 壓縮環
  • 油環

通過材料

  • 灰口鑄鐵
  • 鉻鋼
  • 其他鋼鐵材料

由車輛

  • 乘用車
    • 緊湊的
    • 中型
    • 奢侈品
    • 運動型多功能車
  • 液位控製閥
  • 丙肝病毒
    • 公共汽車和教練
    • 重型卡車及拖車
  • 自行車
    • 摩托車和輕便摩托車
  • 摩托車和其他

通過引擎

  • 汽油
  • 柴油
  • 氣液

按地區

  • 北美
  • 拉丁美洲
  • 歐洲
  • 南亞
  • 東亞
  • 大洋洲
  • 中東和非洲

本報告的後續章節根據上述各部分在全球範圍內對活塞環後市場的價值(百萬美元)和產量(000台)進行了預測。然而,活塞環在售後市場出售的形式包括兩個壓縮環和一個油環。

這些部分所代表的全球活塞環後市場價值是通過收集區域一級的數據和信息而聚集起來的。活塞環售後市場信息,連同關鍵事實和見解,涵蓋了獨特的分析框架,如絕對機會分析、同比增長趨勢比較、市場份額和吸引力分析,涵蓋了活塞環售後市場報告每個部分的每個子類型。

報告的下一節以研究中考慮的八個主要地區為基礎,概述了全球活塞環後市場的概況。該部分包括各地區的市場地位、增長潛力、趨勢和吸引力分析。

以上所有部分評估了目前全球活塞環後市場的市場情況和增長前景,而這些部分的預測評估了市場規模的數量和價值。

為了提供一個準確的預測,我們從目前的市場規模開始,這形成了全球活塞環後市場未來預期如何發展的基礎。

鑒於活塞環售後市場的特點,我們對三種不同類型的分析結果進行了三角分析:初步研究、二次研究和我們自己的分析。然而,根據不同部門和區域預測市場更多的是量化預期和確定機會,而不是在預測工作完成後對其進行合理化。

我們對所有活塞環後市場細分和細分市場進行了基於基點份額(BPS)的分析,以了解每個細分市場對活塞環後市場增長的相對貢獻。

活塞環售後市場報告的另一個關鍵特征是分析活塞環售後市場的所有關鍵細分市場、細分市場、區域采用情況和絕對美元機會方麵的收入預測。

在預測市場時,這一點通常被忽視;然而,對於評估供應商可以尋求實現的機會水平,以及從活塞環售後市場的銷售和交付角度識別潛在資源,絕對美元機會是至關重要的。

在活塞環後市場報告的最後一部分,包括了活塞環後市場的競爭格局,為報告的受眾提供了一個儀表盤視圖,根據價值鏈中的供應商、他們在活塞環後市場的存在,以及關鍵的差異化因素和策略進行分類。

本部分主要旨在為客戶提供針對活塞環後市場價值鏈中某一細分市場的關鍵供應商的客觀和詳細的比較評估。在深入評估活塞環售後市場的能力和成功的基礎上,報告受眾可以獲得特定細分市場的供應商洞察,以識別和評估主要競爭對手。

供應商的詳細情況也包括在報告的範圍內,以評估其長期和短期戰略,主要產品,以及活塞環後市場的最新發展。

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