插電式混合動力汽車市場

簡介

插電式混合動力汽車，或phev，將一個大的可充電電池和一個帶有柴油或汽油發動機的電動機結合在一起。插電式混合動力車可以插電並通過一個插座充電，使它們僅利用電力就能行駛更遠的距離。

綠化電網&利用現有電力基礎設施更方便

插電式混合動力汽車具有減少溫室氣體排放的潛力，燃料效率更高，行駛距離更長，不受電池容量的限製。插電式混合動力汽車的主要製造商相信這樣一個事實:“綠化電網，利用現有的電力基礎設施會更方便，而不是建造一個全新的車輛加油基礎設施，為運輸目的提供更綠色的液體燃料。”

在未來十年中，插電式混合動力汽車預計將比氫燃料電池和內燃機汽車提供更低的生命周期成本。到2025年，將推出100款新型號的插電式混合動力車，預計將銷售370萬輛。這標誌著中國經濟的轉型增長全球插電式混合動力汽車市場這將主要受到消費者對更具吸引力的替代燃料汽車的吸引力等因素的推動。

高性能和豪華汽車製造商轉向混合動力技術

為了遵守嚴格的排放目標，包括奔馳、寶馬和大眾在內的汽車巨頭都在集中精力開發電動平台。高性能&豪華汽車製造商正把他們的注意力轉移到混合動力技術上。

例如，插電式混合動力和電動汽車(PH&EV)研究中心正在與公用事業公司、監管機構、汽車製造商以及電力研究所等其他研究機構合作。合作的目的是為插電式混合動力汽車開發一個可持續的市場。

然而，全球大多數人都不知道插電式混合動力汽車技術。此外，當涉及到不熟悉的技術時，消費者會猶豫，例如，他們可能會懷疑電池的壽命和更換成本，以及充電時間和便利性。

因此，製造商正集中精力與零售汽車經銷商建立強有力的合作關係，目的是在客戶中傳播關於插電式混合動力汽車的認識和信息，並超越能力水平。

預計到2022年全球插電式混合動力車市場將大幅擴張

持久性市場研究公司(PMR)的一項最新研究預測，在2017年至2022年的預測期內，全球插電式電動汽車市場將呈現驚人的增長。據估計，到2022年底，全球插電式混合動力汽車市場的收入將超過2億美元。

預計到2022年，歐洲將成為phev增長最快的市場。此外，除日本以外的亞太地區(APEJ)將繼續成為插電式混合動力汽車的最大市場，預計到2022年底銷售額將超過8000萬美元。相比之下，中東和非洲(MEA)預計將是預測期內最不賺錢的插電式混合動力汽車市場。

儲存電力插電式混合動力車的銷量將超過車載發電機插電式混合動力車的銷量

在電力來源的基礎上，儲電插電式混合動力車的銷量預計到2022年將超過車載發電機插電式混合動力車的銷量。預計在2017年至2022年期間，儲能插電式混合動力汽車的銷售將占市場收入份額的四分之三以上。

基於動力係統，並聯混合動力插電式混合動力車預計仍將受到消費者的追捧，預計到2022年銷量將以高兩位數的複合年增長率增長。在整個預測期內，係列混合動力和組合混合動力插電式混合動力車的銷售將占到市場收入份額的四分之一以上。

從2017年到2022年，乘用車將占據全球插電式混合動力汽車市場一半以上的收入份額，按車型劃分，乘用車將繼續占據全球市場的主導地位。此外，兩輪插電式混合動力車的收入預計將相對較低，但其銷量預計將在2022年之前強勁增長。

公司簡介

PMR的報告介紹了全球插電式混合動力汽車市場的主要參與者，包括雷諾公司、日產汽車公司、大眾汽車公司、本田汽車公司、通用汽車公司、福特汽車公司、戴姆勒公司、Bayerische motorren Werke AG公司、三菱重工有限公司和豐田汽車公司。

市場分類

該報告以細分分析為基礎，對全球插電式混合動力汽車市場進行了預測。全球插電式混合動力汽車市場已經根據車型、動力係統、動力來源和地區進行了細分。報告中提供細分分析預測的章節包括收入比較、市場份額比較和年-年增長比較方麵的市場數據。該報告還對全球6個關鍵地區的插電式混合動力汽車市場進行了分析，即亞太地區(不包括日本)、北美、歐洲、拉丁美洲、中東和非洲(MEA)以及日本。