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牽引逆變器市場分割貝福,戊肝病毒,PHEV電動車和VHS火車和地鐵,主線,貨運列車,鐵路特殊工具類型、叉車、高爾夫球車車輛類型與SiC Si-IGBT技術
牽引逆變器是用於提供能量的轉換,然後用於驅動汽車在最有效的方式。
在這份報告中,我們考慮了牽引逆變器安裝在電動汽車和rails,叉車和高爾夫球車。工業牽引逆變器沒有被認為是在研究的範圍。過去幾年以來,牽引逆變器使用在大多數電動汽車電動最重要的一個組成部分推進係統。全球牽引逆變器報告是分段的基礎上車輛類型、技術、銷售渠道和區域。
需要一個更高層次的集成在汽車和運輸行業的增長。電動車產業的概念和一個電機結合所需的所有電力電子牽引逆變器是有吸引力的,當涉及到敏感的重量等因素的限製和係統成本。如今,大多數電動汽車包括機車,有軌電車和地鐵,包含半導體碳化矽(碳化矽)和Si-IGBTs的模塊。機電一體化的發展趨勢,將電動車輛和機械零部件和組件的組件需要模塊如半導體具有高的功率密度水平。因此,半導體是唯一塑造包裝技術解決方案正在進行需求實現高性能和具有成本效益的解決方案。
認同博格華納在牽引逆變器市場,製造商,例如Inc .德爾菲技術,西門子,三菱電機公司、ABB公司和東芝公司,其中有一些傑出的球員。這些製造商正在密切關注合資企業和小規模的玩家在全球範圍內創建一個強大的客戶基礎,在牽引逆變器業務獲得更高的市場份額。此外,這些球員也開放新的牽引逆變器生產設備在發展中國家。此外,大多數的公司都引入牽引逆變器市場的創新產品來維持這一戰略幫助企業成長業務在全球市場牽引逆變器部分。通過引入新的類別的牽引逆變器,企業可以針對之前未開發的客戶市場和獲得適度的牽引逆變器市場的牽引。
牽引逆變器市場是一個高度整合,由於存在幾個tier 1 & 2的玩家在牽引逆變器市場。全球領先的球員有很高的存在。一級球員預計將占到全球市場的很大份額,也將產生更多的收入在牽引逆變器市場。一些玩家持有超過50%的海外業務牽引逆變器市場在全球範圍內。這些因素將積極影響全球牽引逆變器市場預測期間。
我們的研究方法為牽引逆變器市場是基於六個基點:
一些市場參與者確定整個牽引逆變器市場認同博格華納包括Inc .,德爾福技術,西門子,三菱電機公司,ABB,東芝公司,日立,有限公司,福伊特GMbh, curtiss - wright,英飛淩科技公司(Infineon Technologies AG)股價TM4 Inc .)和Prodrive技術,等等。
推進式 |
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輸出功率類型 |
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半導體材料類型 |
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技術類型 |
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車輛類型冰車輛 |
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