車輛到基礎設施通信市場

目錄

1.執行概要

1.1.全球市場展望

1.2.供給側趨勢

1.3.自動化程度的提高

2.市場概述

2.1.市場分類

2.2.市場的定義

2.3.定義:通信技術

3.主要市場趨勢

3.1.市場的主流趨勢

3.2.跨價值鏈的主要趨勢和影響

4.車輛到基礎設施(V2I)通信市場應用程序

4.1.1.安全

4.1.1.1.闖紅燈警告

4.1.1.2.彎道速度警告

4.1.1.3.停車標誌間隙輔助

4.1.2.效率

4.1.2.1.減速區警告

4.1.2.2.動態紅綠燈控製

4.1.3.付款及資訊

4.1.3.1.停車控製,

4.1.3.2.擁堵費,

4.1.3.3.高速公路收費管製

5.市場背景

5.1.宏觀經濟因素

5.1.1.城鎮化前景(同比變化)V/S電動汽車市場(同比變化)

5.1.2.2016年和2017年各國人均國內生產總值(美元)

5.1.3.2013 - 2028年地區GDP(10億美元)

5.1.4.全球ICT支出(10億美元)

5.1.5.全球汽車IT支出(百萬美元)

5.1.6.全球物聯網支出(10億美元)

6.市場動態

6.1.司機

6.2.挑戰

6.3.機會

6.4.全球汽車遠程信息處理的趨勢

7.市場預測

7.1.細分市場份額分析

7.2.分段增量機會分析

7.3.市場規模和年增長率

7.4.市場絕對機會

8.2014-2018年全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測，分組件

8.1.簡介/主要發現

8.2.2014 - 2018年曆史市場規模(百萬美元)和按成分分析

8.3.2019 - 2019年當前和未來市場規模(100萬美元)及按成分分析和預測

8.3.1.硬件

8.3.1.1.遠程信息處理單元

8.3.1.2.路邊小組(RSU)

8.3.1.3.機載單元(OBU)

8.3.2.軟件

8.3.3.服務

8.4.成分市場吸引力分析

9.2014-2018年全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測，由通信技術

9.1.簡介/主要發現

9.2.2014 - 2018年曆史市場規模(百萬美元)和通信技術分析

9.3.2019 - 2019年當前和未來市場規模(百萬美元)以及通信技術分析和預測

9.3.1.短距離

9.3.2.細胞

9.3.3.無線網絡

9.3.4.WiMAX

9.4.基於通信技術的市場吸引力分析

10.2014-2018年全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析及2019-2029年各地區預測

10.1.簡介

10.2.2014 - 2018年各地區曆史市場規模(百萬美元)和分析

10.3.2019 - 2019年各地區當前市場規模(100萬美元)及分析和預測

10.3.1.北美

10.3.2.拉丁美洲

10.3.3.東歐

10.3.4.西歐

10.3.5.亞太地區(日本除外)

10.3.6.日本

10.3.7.中東和非洲

10.4.分地區市場吸引力分析

11.2014-2018年北美車到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測

11.1.簡介

11.2.2014 - 2018年按市場分類的曆史市場規模(百萬美元)和趨勢分析

11.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(百萬美元)和預測

11.3.1.按國家

11.3.1.1.美國

11.3.1.2.加拿大

11.3.2.通過組件

11.3.3.通信技術

11.4.市場吸引力分析

11.4.1.按國家

11.4.2.通過組件

11.4.3.通信技術

12.2014-2018年拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測

12.1.簡介

12.2.2014 - 2018年按市場分類的曆史市場規模(百萬美元)和趨勢分析

12.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(百萬美元)和預測

12.3.1.按國家

12.3.1.1.巴西

12.3.1.2.墨西哥

12.3.1.3.拉丁美洲其他國家

12.3.2.通過組件

12.3.3.通信技術

12.4.市場吸引力分析

12.4.1.按國家

12.4.2.通過組件

12.4.3.通信技術

13.2014-2019年東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測

13.1.簡介/主要發現

13.2.2014 - 2019年按市場分類的曆史市場規模(百萬美元)分析

13.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(100萬美元)預測

13.3.1.按國家

13.3.1.1.俄羅斯

13.3.1.2.波蘭

13.3.1.3.歐洲其他國家

13.3.2.通過組件

13.3.3.通信技術

13.4.市場吸引力分析

13.4.1.按國家

13.4.2.通過組件

13.4.3.通信技術

14.2014-2019年西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測

14.1.簡介/主要發現

14.2.2014 - 2019年按市場分類的曆史市場規模(百萬美元)分析

14.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(100萬美元)預測

14.3.1.按國家

14.3.1.1.德國

14.3.1.2.意大利

14.3.1.3.法國

14.3.1.4.英國

14.3.1.5.西班牙

14.3.1.6.比荷盧經濟聯盟

14.3.1.7.西歐其他國家

14.3.2.通過組件

14.3.3.通信技術

14.4.市場吸引力分析

14.4.1.按國家

14.4.2.通過組件

14.4.3.通信技術

15.2014-2019年汽車到基礎設施(V2I)通信市場分析及2019-2029年預測

15.1.簡介/主要發現

15.2.2014 - 2019年按市場分類的曆史市場規模(百萬美元)分析

15.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(100萬美元)預測

15.3.1.按國家

15.3.1.1.中國

15.3.1.2.澳大利亞

15.3.1.3.印尼

15.3.1.4.馬來西亞

15.3.1.5.菲律賓

15.3.1.6.泰國

15.3.1.7.亞太經合組織其餘部分

15.3.2.通過組件

15.3.3.通信技術

15.4.市場吸引力分析

15.4.1.按國家

15.4.2.通過組件

15.4.3.通信技術

16.2014-2019年日本汽車到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測

16.1.簡介/主要發現

16.2.2014 - 2019年按市場分類的曆史市場規模(百萬美元)分析

16.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(100萬美元)預測

16.3.1.通過組件

16.3.2.通信技術

16.4.市場吸引力分析

16.4.1.通過組件

16.4.2.通信技術

17.2014-2019年中東和非洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測

17.1.簡介/主要發現

17.2.2014 - 2019年按市場分類的曆史市場規模(百萬美元)分析

17.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(100萬美元)預測

17.3.1.按國家

17.3.1.1.海灣合作委員會國家

17.3.1.2.火雞

17.3.1.3.北非

17.3.1.4.南非

17.3.1.5.中東和非洲其他地區

17.3.2.通過組件

17.3.3.通信技術

17.4.市場吸引力分析

17.4.1.按國家

17.4.2.通過組件

17.4.3.通信技術

18.2014-2019年新興國家車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測

18.1.2014-2019年中國車到基礎設施(V2I)通信市場分析及2019-2029年預測

18.1.1.簡介/主要發現

18.1.2.2014 - 2019年市場分類的曆史市場規模(百萬美元)分析

18.1.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(百萬美元)預測

18.1.3.1.按國家

18.1.3.1.1.阿根廷

18.1.3.1.2.智利

18.1.3.1.3.印度

18.1.3.2.通過組件

18.1.3.3.通信技術

18.1.4.市場吸引力分析

18.1.4.1.按國家

18.1.4.2.通過組件

18.1.4.3.通信技術

18.2.2014-2019年印度汽車到基礎設施通信市場分析和2019-2029年預測

18.2.1.簡介/主要發現

18.2.2.2014 - 2019年市場分類的曆史市場規模(百萬美元)分析

18.2.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(百萬美元)預測

18.2.3.1.按國家

18.2.3.1.1.阿根廷

18.2.3.1.2.智利

18.2.3.1.3.印度

18.2.3.2.通過組件

18.2.3.3.通信技術

18.2.4.市場吸引力分析

18.2.4.1.按國家

18.2.4.2.通過組件

18.2.4.3.通信技術

18.3.2014-2019年墨西哥車輛到基礎設施(V2I)通信市場分析和2019-2029年預測

18.3.1.簡介/主要發現

18.3.2.2014 - 2019年市場分類的曆史市場規模(百萬美元)分析

18.3.3.2019 - 2029年按市場分類的市場規模(百萬美元)預測

18.3.3.1.按國家

18.3.3.1.1.阿根廷

18.3.3.1.2.智利

18.3.3.1.3.印度

18.3.3.2.通過組件

18.3.3.3.通信技術

18.3.4.市場吸引力分析

18.3.4.1.按國家

18.3.4.2.通過組件

18.3.4.3.通信技術

19.市場結構分析

19.1.市場分層分析

19.2.市場集中度

19.3.市場占有率分析

19.4.市場存在分析

20.競爭分析

20.1.比賽深潛

20.1.1.Qualcomm

20.1.1.1.概述

20.1.1.2.產品組合

20.1.1.3.按地區劃分的收入份額

20.1.1.4.戰略概述

20.1.1.4.1.營銷策略

20.1.1.4.2.產品策略

20.1.1.4.3.渠道策略

20.1.2.英特爾公司

20.1.2.1.概述

20.1.2.2.產品組合

20.1.2.3.按地區劃分的收入份額

20.1.2.4.戰略概述

20.1.2.4.1.營銷策略

20.1.2.4.2.產品策略

20.1.2.4.3.渠道策略

20.1.3.NXP半導體

20.1.3.1.概述

20.1.3.2.產品組合

20.1.3.3.按地區劃分的收入份額

20.1.3.4.戰略概述

20.1.3.4.1.營銷策略

20.1.3.4.2.產品策略

20.1.3.4.3.渠道策略

20.1.4.博通公司

20.1.4.1.概述

20.1.4.2.產品組合

20.1.4.3.按地區劃分的收入份額

20.1.4.4.戰略概述

20.1.4.4.1.營銷策略

20.1.4.4.2.產品策略

20.1.4.4.3.渠道策略

20.1.5.AT&T公司。

20.1.5.1.概述

20.1.5.2.產品組合

20.1.5.3.按地區劃分的收入份額

20.1.5.4.戰略概述

20.1.5.4.1.營銷策略

20.1.5.4.2.產品策略

20.1.5.4.3.渠道策略

20.1.6.威瑞森

20.1.6.1.概述

20.1.6.2.產品組合

20.1.6.3.按地區劃分的收入份額

20.1.6.4.戰略概述

20.1.6.4.1.營銷策略

20.1.6.4.2.產品策略

20.1.6.4.3.渠道策略

20.1.7.聯發科

20.1.7.1.概述

20.1.7.2.產品組合

20.1.7.3.按地區劃分的收入份額

20.1.7.4.戰略概述

20.1.7.4.1.營銷策略

20.1.7.4.2.產品策略

20.1.7.4.3.渠道策略

20.1.8.德爾福汽車

20.1.8.1.概述

20.1.8.2.產品組合

20.1.8.3.按地區劃分的收入份額

20.1.8.4.戰略概述

20.1.8.4.1.營銷策略

20.1.8.4.2.產品策略

20.1.8.4.3.渠道策略

20.1.9.英飛淩科技

20.1.9.1.概述

20.1.9.2.產品組合

20.1.9.3.按地區劃分的收入份額

20.1.9.4.戰略概述

20.1.9.4.1.營銷策略

20.1.9.4.2.產品策略

20.1.9.4.3.渠道策略

20.1.10.Savari

20.1.10.1.概述

20.1.10.2.產品組合

20.1.10.3.按地區劃分的收入份額

20.1.10.4.戰略概述

20.1.10.4.1.營銷策略

20.1.10.4.2.產品策略

20.1.10.4.3.渠道策略

20.1.11.Quectel無線解決方案

20.1.11.1.概述

20.1.11.2.產品組合

20.1.11.3.按地區劃分的收入份額

20.1.11.4.戰略概述

20.1.11.4.1.營銷策略

20.1.11.4.2.產品策略

20.1.11.4.3.渠道策略

20.1.12.Unex技術

20.1.12.1.概述

20.1.12.2.產品組合

20.1.12.3.按地區劃分的收入份額

20.1.12.4.戰略概述

20.1.12.4.1.營銷策略

20.1.12.4.2.產品策略

20.1.12.4.3.渠道策略

20.1.13.3米

20.1.13.1.概述

20.1.13.2.產品組合

20.1.13.3.按地區劃分的收入份額

20.1.13.4.戰略概述

20.1.13.4.1.營銷策略

20.1.13.4.2.產品策略

20.1.13.4.3.渠道策略

20.1.14.愛立信

20.1.14.1.概述

20.1.14.2.產品組合

20.1.14.3.按地區劃分的收入份額

20.1.14.4.戰略概述

20.1.14.4.1.營銷策略

20.1.14.4.2.產品策略

20.1.14.4.3.渠道策略

21.研究方法

表格一覽表

表格一覽表

表01:2014 - 2029年各地區全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(美元)預測

表02:2014 - 2029年全球車輛到基礎設施(V2I)通信各部件市場價值預測(百萬美元

表格03:按通信技術分類的全球車輛到基礎設施通信市場價值預測(百萬美元

表格04:2014 - 2029年各國家北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)預測

表格05:2014 - 2029年，北美汽車到基礎設施(V2I)通信市場價值(美元)各部件預測

表格06:按通信技術分類的北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值預測(美元

表格07:拉丁美洲各國車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)預測

表格08:2014 - 2029年拉丁美洲各部件車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(美元)預測

表格09:按通信技術分類的拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值預測(美元

表10:2014 - 2029年西歐各國車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)預測

表11:2014 - 2029年西歐各零部件整車到基礎設施(V2I)通信市場價值(美元)預測

表格12:2014 - 2029年按通信技術分類的西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值預測(百萬美元

表格13:2014 - 2029年各國家東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)預測

表格14:2014 - 2029年東歐各零部件整車到基礎設施(V2I)通信市場價值預測(百萬美元

表格15:按通信技術分類的東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值預測(百萬美元

表格16:2014 - 2029年各亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施通信市場價值(百萬美元)預測

表格17:亞太地區(不包括日本)各零部件整車到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)預測

表格18:亞太地區(不包括日本)按通信技術分類的車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)預測

表格19:日本汽車到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)分部件預測

表格20:按通信技術分類的日本車輛到基礎設施通信市場價值預測(百萬美元

表21:2014 - 2029年各國MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)預測

表22:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)各部件預測，2014 - 2029

表23:按通信技術分類的MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)預測

表格24:中國車到基礎設施通信市場價值(萬美元)分部件預測

表格25:按通信技術區分的中國車輛到基礎設施通信市場價值(百萬美元)預測

表格26:印度汽車到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)分部件預測

表格27:按通信技術分類的印度車輛到基礎設施通信市場價值(百萬美元)預測

表格28:2014 - 2029年墨西哥各零部件整車到基礎設施(V2I)通信市場價值(美元)預測

表格29:按通信技術分類的墨西哥車輛到基礎設施通信市場價值(百萬美元)預測

海圖一覽表

數字一覽表

圖01:2019 - 2029年全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場價值(百萬美元)分析和同比(%)增長預測

圖02:2019 - 2029年各地區全球車輛到基礎設施通信市場價值同比增長預測

圖03:城市化前景(同比變化)V/S電動汽車市場(同比變化)

圖04:2016年和2017年各國人均GDP(美元)

圖05:2013 - 2028年各地區GDP(十億美元

圖06:全球ICT支出(十億美元)

圖07:全球汽車IT支出(百萬美元)

圖08:全球物聯網支出(十億美元)

圖09:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場份額分析(2019年

圖10:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場份額分析(2029年

圖11:按通信技術劃分的全球車輛到基礎設施通信市場份額分析(2019年

圖12:按通信技術劃分的全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場份額分析(2029年)

圖13:全球汽車到基礎設施通信(V2I)市場份額分析(2019年

圖14:2029年全球各地區車輛到基礎設施通信市場份額分析

圖15:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場增量機會分析(2019 - 2029年

圖16:按通信技術劃分的2019 - 2029年全球車輛到基礎設施通信市場增量機會分析(百萬美元

圖17:2019 - 2029年各地區全球車輛到基礎設施通信市場增量機會分析(百萬美元

圖18:2019 - 2029年全球車輛到基礎設施通信(V2I)市場規模和同比增長率

圖19:2018 - 2029年全球車輛到基礎設施通信市場絕對機會(百萬美元

圖20:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各地區BPS分析——2019年和2029年

圖21:2019 - 2029年全球車輛到基礎設施通信市場:各地區同比增長對比

圖22:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各地區的市場吸引力

圖23:北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖24:拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖25:西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖26:東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖27:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對$機會

圖28:日本汽車到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖29:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機會

圖30:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場:BPS按組件分析- 2019年和2029年

圖31:2019 - 2029年全球車輛到基礎設施通信市場:各組成部分同比增長對比

圖32:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的市場吸引力

圖33:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按通信技術劃分的BPS分析——2019年和2029年

圖34:全球車輛到基礎設施通信市場:按通信技術區分的同比增長對比

圖35:全球車輛到基礎設施(V2I)通信市場:通信技術的市場吸引力

圖36:北美車到基礎設施通信市場分析(2016 - 2029)

圖37:北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按國家的BPS分析

圖38:2019 - 2029年北美車輛到基礎設施通信市場:各國家同比增長對比

圖39:北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各國市場吸引力

圖40:美國車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖41:加拿大車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的$機會

圖42:北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的BPS分析——2019和2029年

圖43:2019 - 2029年北美車輛到基礎設施通信市場:各組成部分同比增長對比

圖44:北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的市場吸引力

圖45:北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按通信技術劃分的BPS分析——2019年和2029年

圖46:按通信技術區分的北美車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖47:北美車輛到基礎設施(V2I)通信市場:通信技術的市場吸引力

圖48:拉丁美洲車輛到基礎設施通信市場分析(2016 - 2029)

圖49:拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按國家劃分的BPS分析

圖50:拉丁美洲各國車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖51:拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各國市場吸引力

圖52:巴西車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖53:墨西哥車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖54:拉丁美洲其他地區車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖55:拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件的BPS分析- 2019和2029年

圖56:拉美地區車輛到基礎設施通信市場:各組成部分同比增長對比

圖57:拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的市場吸引力

圖58:拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按通信技術劃分的BPS分析——2019年和2029年

圖59:按通信技術區分的拉美地區車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖60:拉丁美洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場:通信技術的市場吸引力

圖61:西歐車輛到基礎設施通信市場分析(2016 - 2029)

圖62:西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按國家的BPS分析——2019年和2029年

圖63:西歐各國車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖64:西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各國市場吸引力

圖65:德國車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖66:意大利車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖67:法國車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖68:英國車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖69:西班牙車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖70:比荷盧汽車到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖71:西歐其他地區車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖72:西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件的BPS分析- 2019和2029年

圖73:西歐車輛到基礎設施通信市場:各組成部分同比增長對比

圖74:西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的市場吸引力

圖75:西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按通信技術劃分的BPS分析——2019年和2029年

圖76:按通信技術區分的西歐車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖77:西歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:通信技術的市場吸引力

圖78:東歐車輛到基礎設施通信市場分析(V2I)

圖79:東歐車輛到基礎設施通信市場:按國家的BPS分析

圖80:各國家車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖81:東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各國市場吸引力

圖82:俄羅斯車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖83:波蘭車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖84:東歐其他地區車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對價值的機會

圖85:東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件的BPS分析

圖86:2019 - 2029年東歐車輛到基礎設施通信市場:各組成部分同比增長對比

圖87:東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的市場吸引力

圖88:東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按通信技術劃分的BPS分析——2019和2029年

圖89:按通信技術區分的東歐車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖90:東歐車輛到基礎設施(V2I)通信市場:通信技術的市場吸引力

圖91:亞太地區(不包括日本)車到基礎設施通信市場分析

圖92:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按國家的BPS分析

圖93:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施通信市場:各國同比增長對比

圖94:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各國市場吸引力

圖95:中國汽車到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖96:印度車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖97:東盟車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的美元機會

圖98:大洋洲車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機會

圖99:亞太地區其他國家(不包括日本)汽車到基礎設施(V2I)通信市場

圖100:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施(V2I)通信市場:BPS按組件分析- 2019及2029年

圖101:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施通信市場:各組成部分同比增長對比

圖102:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按零部件劃分的市場吸引力

圖103:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按通信技術劃分的BPS分析

圖104:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施通信市場:按通信技術區分的同比增長對比

圖105:亞太地區(不包括日本)車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按通信技術劃分的市場吸引力

圖106:日本車輛到基礎設施通信市場分析(V2I)

圖107:日本車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件的BPS分析- 2019和2029

圖108:日本車輛到基礎設施通信市場:各組成部分同比增長對比

圖109:日本汽車到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的市場吸引力

圖110:日本車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按通信技術劃分的BPS分析——2019年和2029年

圖111:按通信技術區分的日本車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖112:日本車輛到基礎設施(V2I)通信市場:通信技術的市場吸引力

圖113:MEA車到基礎設施通信市場分析(2016 - 2029)

圖114:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按國家劃分的BPS分析——2019年和2029年

圖115:各國MEA車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖116:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各國市場吸引力

圖117:海灣合作委員會國家車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對機會

圖118:北非車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對機遇

圖119:以色列車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖120:南非車輛到基礎設施(V2I)通信市場絕對的機遇

圖121:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場的其餘部分

圖122:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的BPS分析- 2019年和2029年

圖123:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場:各組成部分同比增長對比

圖124:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場:按組件劃分的市場吸引力

圖125:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場:基於通信技術的BPS分析——2019年和2029年

圖126:按通信技術劃分的MEA車輛到基礎設施通信市場:同比增長對比

圖127:MEA車輛到基礎設施(V2I)通信市場:通信技術對市場的吸引力

圖128:中國車到基礎設施通信市場分析(V2I)

圖129:印度車輛到基礎設施通信市場分析(V2I)

圖130:墨西哥車輛到基礎設施通信市場分析(V2I)